力矩限制器

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力矩限制器力矩限制器采用工业级5.6英寸800x480液晶彩色显示屏，最大可用于多路起重量量信号和多路角度信号以及臂杆长度信号（可接侧长或风速信号）的监测适用于汽车起重机、轮胎起重机、铁路轨道起重机、履带起重机、塔式起重机、门座起重机和高空作业车等机械设备。...

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徐工履带吊回转减速马达

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回转马达和普通马达、行走马达有什么区别？其实要说的话从外观上和种类上来说区别不大，主要区别是性能上的区别，行走马达和回转马达基本上都是要求低速大扭矩的，需要的转速不是很高，但是需要输出的扭矩比较大，以克服负载，而普通的马达在这个方面就不一定了，会综合考虑转速和扭矩的匹配关系，以保证马达能够达到工作要...

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中联液压马达

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液压马达，亦称为油马达，是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)，液体是传递力和运动的介质。主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。关于液压马达的任务原理是以轴向柱塞式液压马达...

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履带吊侧控制面板总成

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大家在选择履带吊侧控制面板总成的时候，可以先在网络上进行查询，然后进行整理，去到正规的厂家进行实地的考察，选择的时候首先考虑的就是产品的质量，我司经营履带吊侧控制面板总成等一系列配件，如果有兴趣的话可以直接来厂考察。...

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履带吊右扶手面板总成

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汽车中央扶手也叫汽车扶手，起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面发展为车内储物盒，包括扶手面板，可以方便进行交谈、办公，看文件资料等。中央扶手位于两个座椅之间，为驾乘人员提供肘部支撑，一般中央扶手又分为前座中央扶手和后座中央扶手。...

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履带吊显示器总成

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显示器通常也被称为监视器。显示器是属于电脑的I/O设备，即输入输出设备。它是一种将一定的电子文件通过特定的传输设备显示到屏幕上再反射到人眼的显示工具。根据制造材料的不同，可分为阴极射线管显示器（CRT），等离子显示器PDP，液晶显示器LCD等等。...

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履带吊拉力传感器电缆

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传感器专用电缆线用于传输控制信号，控制电机转速或提供反馈信号。传感器电缆连续灵活地应用于自动化技术、生产控制、木材加工机器、机器人等多种场合，传感器电缆对于信号传输的要求比较高。...

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履带吊左扶手面板

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履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。运用履带之后受力面积加大，相对地面的压强减小，不容易造成陷轮。履带也可以大幅减少路况对载重车辆的限制，从而提高车在恶劣路况下的战术机动。...

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徐工履带吊右手先导阀

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随着控制技术的不断完善，使得双阀芯控制技术在工程机械领域得以应用，先导阀是为操纵其他阀或元件中的控制机构，而使用的辅助阀。...

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徐工履带吊拉力传感器

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拉力传感器是属于称重传感器系列的，它可以将物理信号转换为电信号以便进行准确测量。拉力传感器也叫做电阻应变式传感器。拉力传感器的结构简单、测量范围广、精准度高，能够适应各种恶劣条件。不过拉力传感器在使用的时候要轻拿轻放，避免振动，否则会影响测量数据。...

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徐工中联吊车制动阀-(5)

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据介绍，近年来徐工重型坚持“高科技含量、高可靠性、高端市场、大吨位”“三高一大”的创新发展战略，先后攻克400吨、500吨全地面起重机，650吨履带吊起重机核心技术，站在了大型移动式起重机技术的最尖端，不仅引领中国汽车起重机产业的升级，而且成功跻身国际一线方阵，并向全球移动式起重机排头兵地位进军，中...

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